从影响线角度研究3塔悬索桥力学行为

作者：梁鹏; 吴向男; 李万恒; 徐岳

来源：公路交通科技, 2011, (04): 53-59+78.

• 桥梁工程
• 3塔悬索桥
• 空间有限元
• 影响线
• 抗滑安全系数
• 挠跨比 bridge engineering
• three-tower suspension bridge
• space finite element
• influence line
• anti-slipping safety factor deflection-span ratio

以泰州长江大桥为原型,建立相应2塔、3塔漂浮和3塔约束悬索桥空间有限元模型,研究各关键效应的影响线特征及汽车效应包络,得到如下结论:主缆抗滑、中塔受力、主梁挠跨比、梁端水平位移等在2塔悬索桥中不会引起很多关注的因素,对3塔悬索桥却成为控制指标,且由汽车作用控制;缺乏边缆的有效约束引起中塔顶水平位移增大,是导致其他效应大幅增加的原因;当一个主跨全部或部分加载,另一个主跨空载时,4个控制因素最不利,但发生的概率极低;抓住规范限制挠跨比的本质和3塔2跨悬索桥变形特点,可将其挠跨比限制放宽至1/220,行车平顺仍有充足保障;汽车与恒载应力叠加后,绝大多数运营状况下,中塔都处于受压应力状态,疲劳问题不突...

• 单位
  长安大学; 交通运输部公路科学研究院