本文以川西高原高烈度地震区某客运专线特长山岭隧道为研究对象,主要通过数值模拟方法,对比验证隧道结构在三向清平波地震动力响应下,未设置减震层与设置减震层两种工况下得地震动力响应分析结果,研究高烈度地震区山岭隧道衬砌结构中设置减震层的减震效果,并为设计、施工及后期运营管理提供一定价值的参考。
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