盾构隧道下穿河流段地震响应数值分析

作者：周强; 张继清; 齐春雨; 郭景琢; 马庆伟

来源：世界地震工程, 2023, 39(04): 40-45.

DOI：10.19994/j.cnki.WEE.2023.0075

• 盾构隧道
• 动力响应
• 有限差分
• 位移时程

下穿河流段盾构隧道在地震作用下极易发生损坏。本文依托天津地铁某下穿河流段盾构隧道实际工况，采用有限差分软件Flac3D进行数值模拟，分别对该段隧道在地震作用下的应力反应规律，相对水平位移反应规律以及加速度反应规律进行分析。结果表明：下穿海河段盾构隧道的最大主应力分布出现在河岸坡底部隧道管片上，最大拉应力出现在左拱肩的位置，而最大压应力分布在右拱肩以及左拱腰部；地震作用下，盾构隧道的拱肩以及拱腰应力分布较大，同时，河岸底部盾构隧道截面有开裂的危险。在El-Centro波作用下，隧道相对位移最大值出现在拱顶位置。