列车行驶过程中产生的噪声较大,易生成噪声污染,基于此,通过开展轨道减振对上盖二次结构的降噪效果研究,分别阐述振动源强效果影响和上盖建筑降噪效果影响,并总结出轨道减振下的上盖二次结减振降噪频率特征。以期为未来实现绿色轨道交通工程建设提供创新思路。