广州地铁既有线站前折返能力分析及优化

作者：徐大兴; 马若声; 魏文涛

来源：铁道通信信号, 2022, 58(06): 90-93.

DOI：10.13879/j.issn.1000-7458.2022-06.22032

• 地铁
• 折返能力
• 站前折返
• 行车间隔
• 进路触发

广州地铁5号线滘口站折返能力已达极限，无法通过增加上线列车数量来满足日益增加的客运需求。在保持滘口站原有站前折返方式不变的基础上，通过提高道岔侧向通过速度、调整进站信号机位置、优化进站进路的自排触发点等措施，使滘口站站前折返间隔由原来的136 s缩短至115 s，提升了滘口站折返能力。

• 单位
  广州地铁集团有限公司