摘要

<正>高性能计算机已于2018年突破100P级(PetaFlops,每秒千万亿次浮点运算)门槛,预计在2020年前后将推出E级(ExaFlops,每秒百亿亿次浮点运算)超级计算机。随着我国航空航天飞行器的自主创新发展,国内飞行器设计与相关研究单位正在逐步装备百万乃至千万亿次量级的高性能计算机,以多学科耦合设计技术和关键气动问题攻关为牵引的计算空气动力学(Computational Fluid Dynamics,