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摘要
随着我国"一带一路"的不断推进,提高国内节点城市物流效率对推进"一带一路"深度发展,促进要素自由流动、实现资源高效配置都有着重要价值。本文基于三阶段DEA模型评价了我国29个节点城市2013-2018年的物流效率。研究结果表明,得益于技术效率及规模效率的提高,研究期内节点城市物流效率实现了快速的提升,其中海路沿海节点城市物流效率较高,内陆节点城市尤其是以昆明、南宁为代表的南部支线城市物流效率较低,不同节点城市物流效率差异正逐步拉大。因此为了带动节点城市物流发展,在加大基础设施投资的同时,需要强化顶层设计,深化区域间物流协作以提高城市物流效率。
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