为研究框架地道桥的动力特性，从动力特性角度分析桥梁施工质量，运用动态信号测试分析系统，对某新建斜交框架地道桥进行了现场实测，同时建立三维实体模型做有限元分析，比较自振频率与冲击系数两项参数的理论值和实测值。结果表明：两项参数的实测值与理论值相差不大，证明了有限元分析模型的适用性；对于新建框架地道桥，当静力特性受条件制约无法分析时，可从动力特性角度分析其施工质量。
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