基于响应面法的高速铁路接触网参数优化研究

作者：张宗芳; 刘文正; 张坚; 李鑫; 徐旻

来源：铁道标准设计, 2019, 63(09): 126-133.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.201810070003

• 高速铁路
• 接触网
• 受流质量
• 接触力
• 响应面法
• 速度
• 优化

当列车运行速度提高,弓网受流质量恶化,甚至造成离线,为了保证列车高速运行时弓网之间良好接触,因此对接触网设计参数进行优化。采用有限元分析法,利用MSC. Marc软件建立了弓网耦合模型,对接触网和受电弓的耦合运动进行仿真计算。首先,分析接触网线索张力、线索线密度单独变化时对接触力的影响。其次,考虑到多参数共同变化对接触力的影响,引入响应面法,研究两个参数一起变化对弓网受流质量的影响。最后,基于线索张力、接触线线密度一起影响时,对速度500 km/h时接触网设计参数提出优化方案。研究结果表明:增大接触线张力,减小承力索张力和接触线的线密度能够有效地改善弓网受流质量。

• 单位
  北京交通大学