进气成分对柴油机低温燃烧影响的试验和数值模拟

作者：张全长; 雒婧; 尧命发; 郑尊清; 张鹏

来源：内燃机学报, 2011, (06): 481-488.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.2011.06.005

• 进气成分
• 惰性气体
• 模拟
• 低温燃烧
• 废气再循环 charge compositions
• inert gas
• simulation
• low temperature combustion
• exhaust gas recirculation

通过改变进气成分(向进气管喷入CO2、N2和EGR)对柴油机燃烧和排放影响的对比,从试验和模拟两方面研究了进气成分对柴油机低温燃烧性能和排放特性的影响.试验结果表明,进气中CO2比例较大时,碳烟大幅降低的主要原因是CO2的热效应和化学效应,而CO2和N2的稀释效应对降低NOx排放的效果相当,氧体积分数降低是NOx排放降低的主要原因.数值模拟结果表明:进气中加入N2,氧体积分数为13%,时缸内Φ-T分布仍不能完全避开碳烟或NOx生成区;进气中加入CO2,氧体积分数降至15%,时就同时避开了NOx和碳烟生成区域,且CO2比例较大时,滞燃期延长使缸内温度分布更加均匀;同时,进气成分对燃烧路径有较大的...

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学