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摘要
预应力SSWM-M是由高强不锈钢绞线网和砂浆组合而成的层状或者壳状预应力结构,适用于结构补强加固。为了降低施工难度和改善预应力施加状况,本文提出一种新型张拉锚固系统一嵌固锚体系,并将该技术应用于广州黄阁桥的实际加固工程中,以研究预应力SSWM-M技术的加固效果和验证嵌固锚体系的适用性。通过对比加固前后的荷载试验结果,发现:在相同荷载条件下,黄阁桥加固后挠度减小幅度大,证明预应力SSWM-M加固技术可提高原结构的刚度,减小挠度。同时依据现场施工条件,对室内构件的预应力损失计算公式进行了参数修正,并结合有限元分析验证了修正公式的有效性。
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