压缩机是汽车空调系统振动噪声的主要激励源,直接影响汽车车内的NVH指标。为了研究和探讨某型摆盘式定排量汽车空调压缩机噪声过大的问题,采用了在半消声室中对压缩机进行噪声和振动信号采集的试验,通过压缩机的内部机构的动力学分析和采集数据的振动、噪声信号频谱分析,发现异常振动是由Gleason弧形齿轮导致。通过试验验证齿轮的缺口、磨损是压缩机噪声的主要原因,更换的齿轮噪声值下降了0.6~3.9d B。最后基于心理学客观评价参数,分析了改进前后压缩机声品质特性。
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