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摘要
为了提高车辆配送效率,降低碳排放,提出基于最短路径寻优控制的低碳排放目标效益下车辆配送路径优化模型,对车辆配送路径进行优化。建立车辆尾气排放的自适应控制模型,对配送过程的低碳运输路径精准计算。构建车辆配送路径的自适应网络拓扑结构,采用空间分块区域规划方法在低排放约束下进行车辆配送路径的自动选址和优化传输控制,建立车辆配送路径的寻优控制模型,结合车辆配送路径的串行链路优化分配方法,实现车辆配送路径优化。仿真结果表明,采用该方法进行车辆配送路径的碳排放量较低,路径选址控制能力较强。
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单位上海邦德职业技术学院
