基于进油比例控制阀的轨压控制仿真研究

作者：陈海龙

来源：小型内燃机与车辆技术, 2019, 48(05): 22-29.

• 高压共轨
• 进油比例控制
• 轨压实时控制

为研究柴油机高压共轨燃油喷射系统共轨压力(轨压)波动,在系统的物理和数学模型基础上,制定了进油比例控制方式,设计了适用于进油比例控制方式的高压共轨燃油喷射系统。采用面向对象的可视化仿真软件,从物理模型出发,建立了高压共轨燃油喷射系统仿真模型;根据进油比例控制方式,用Matlab/Simulink软件建立了相应的PID控制模块;运用高压共轨燃油喷射系统仿真软件与Matlab/Simulink的接口,建立了16缸柴油机轨压实时控制系统。输入仿真参数,运行模型,模拟了共轨管内的燃油压力。结果表明,所制定的进油比例控制方式及PID策略能使轨压在0.35s内快速建立,并在各种设定压力下稳定在设定值3%的范围之内。