某大跨人行钢拱桥人致振动舒适度评估及控制

作者：费梁

来源：黑龙江交通科技, 2018, 41(12): 127-131.

DOI：10.16402/j.cnki.issn1008-3383.2018.12.068

• 人行桥
• 人致振动
• 舒适度
• 减振
• TMD

综合对比国内外人行桥规范关于人致振动舒适性的荷载模型和评价指标,并以一座大跨径人行钢拱桥为例,利用有限元分析软件MIDAS/Civil建立有限元模型,分析其动力特性,参考德国人行桥设计指南(EN03)进行人行舒适度评估,并根据评估结果设计了相应的TMD(调谐质量阻尼器)减振系统,采用TMD消能减振系统后,各工况下桥梁的人致振动峰值加速度均达到规范"最好"的级别,满足振动舒适性要求。

• 单位
  东南大学建筑设计研究院有限公司