瓶颈工序影响下汽车电子生产车间排程研究

作者：李俚; 夏晶; 李露; 桂黎红

来源：现代制造工程, 2020, (03): 26-32.

DOI：10.16731/j.cnki.1671-3133.2020.03.005

• 排产计划
• 约束理论
• 瓶颈工序
• 紧迫系数

针对汽车电子生产车间作业排产面临的在制品(Work In Process,WIP)堆积、生产周期长和订单准时交付率低等问题,梳理汽车电子零/部件生产车间排程逻辑,依托于约束理论(Theory Of Constraint,TOC)和"鼓-缓冲-绳子"(Drum-Buffer-Rope,DBR)方法,识别瓶颈工序,以完工期限最早优先(Earliest Due Date,EDD)和提高产出率为原则,引入交付紧迫系数,建立了瓶颈工序影响下的订单优先排产计划模型。以某汽车电子零/部件企业的印刷线路板(PCBA)生产车间实际生产数据为例,结合订单优先排产计划模型对PCBA订单进行作业时间排程,验证了该模型的有效性,为汽车电子生产车间排程提供了一种新的可行方案。

• 单位
  广西大学