科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
目的:某型飞机在地面开车状态下，尾翼表现为垂向和侧向耦合的低频大幅振动。这种目视都非常显著的低频振动很容易对机体结构造成破坏，故需要找出异常振动的原因并对其进行风险评估。方法:通过对地面开车不同发动机状态，滑跑和起飞状态下的振动数据、控制系统参数和飞参进行时/频域分析和时频综合分析，定位出异常振动模态，总结出振动规律，并对异常振动机理进行研究和讨论。结果:结合尾翼结构与后机身连接方式的分析，确定出异常振动的原因是螺旋桨滑流激起了起落架支持下的刚体滚转模态，带动尾翼的横向低频大幅振动，结构模态与飞控系统的耦合又进一步导致振动加剧。结论:进行了安全评估，提出了建议措施，为后续型号中类似振动问题的解决提供参考和分析思路。
- 单位
