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摘要
车辆质心侧偏角是车辆主动安全控制的重要参考信息，难以直接测量。提出一种含时变轮胎侧偏刚度的车辆质心侧偏角鲁棒估计方法。利用一种车载传感器量测信号可靠性判别方法，滤除横摆率和侧向加速度中的不可靠量测值。设计一种基于侧向加速度信息的轮胎侧偏刚度计算方法，以解决非线性区域的时变轮胎侧偏刚度表征问题。利用容积卡尔曼滤波算法进行迭代，以获得鲁棒的车辆质心侧偏角。数值验证结果表明，所提出的车辆质心侧偏角估计方法在精度和鲁棒性方面具有较为明显的优势。
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单位江苏大学; 常州工学院
