科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
依托绍兴古城入口改造提升项目基坑开挖工程实例，采用数值模拟结合现场实测的手段，研究钻孔灌注桩+钢筋混凝土支撑围护结构条件下，基坑分层开挖对在建地铁隧道结构变形的影响。结果表明：基坑开挖各工况完成时，地铁隧道累计竖向位移量、累计水平位移量均未超过预警值，钻孔灌注桩+钢筋混凝土支撑的围护形式满足邻近地铁隧道条件下基坑开挖对地铁隧道的变形控制要求。基坑开挖引起的地铁隧道竖向位移及水平位移实际值与数值模拟预测结果较为接近，可采用该有限元模型进一步进行围护形式优化研究。
-
单位上海市基础工程集团有限公司
