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摘要
在城市轨道交通工程施工中,基坑支护体系中较为广泛的应用地下连续墙工艺。软土底层中可以采用成槽机施工,但如果是岩层,则较多采用冲击桩机和成槽机配合使用,该工艺容易出现槽孔偏差大、施工进展缓慢甚至塌槽、塌孔等问题。本文以合肥市轨道交通5号线北一环路站的复杂地质条件下超深基坑为例,探讨采用以德国宝峨BC40铣槽机为主的抓铣组合法来改进传统工法,并通过采取MMH正电胶泥浆浆液改善泥浆、气动负压吸渣法清孔工艺等措施,以适应各种复杂的施工环境和水文地质条件,经案例项目实践证明以德国宝峨BC40铣槽机组成的抓铣组合法可行并取得较好的经济效益。
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