天山北坡绿洲城市车流量与对流层NO₂垂直柱浓度关系研究

作者：赵晓蓉; 李艳红

来源：光谱学与光谱分析, 2021, 41(02): 345-353.

• 天山北坡
• 车流量
• 对流层NO2垂直柱浓度
• 地基多轴差分光谱仪

为探讨天山北坡河谷绿洲城市车流量与对流层NO2垂直柱浓度（VCD）的关系,基于各城市车流量状况,利用地基多轴差分光谱仪（Mini MAX-DOAS）在2018年—2019年天山北坡经济带上的综合性大城市乌鲁木齐、工业型中等城市石河子和工业型小城市阜康市中心区连续固定监测,并沿城市交通主干道进行车载移动监测,研究车流量对NO2VCD的影响,对比分析山盆体系河谷绿洲城市与中东部发达城市污染严重原因的差异。结果表明:（1）天山北坡大中小城市的车流量日均值大城市乌鲁木齐（1 406辆/5 min）远大于中小城市,中等城市石河子（203辆/5 min）和小城市阜康（185辆/5 min）差异并不显著（p>0.05）,而各类城市NO2VCD整体差异显著（p15 molec·cm-2)>阜康(17.758×1015 molec·cm-2)>石河子(15.272×1015 molec·cm-2),三类城市的车流量和NO2VCD的日变化趋势一致,都呈现出"早晚高,中午低"的变化趋势;季节变化中三类城市的车流量和NO2VCD均为:冬春季>秋夏季;（2）虽然早晚各监测点的车流量有所差异,但三类城市的车流都集中在市中心附近;移动监测数据表明, NO2VCD高值出现在车流较高的市区,并且在各城市风向稳定时,下风向浓度大于上风向;由于居住空间差异,人们在城市各功能区间的活动,车辆流向和NO2VCD都集中于人流密集的商业区,说明车辆对NO2VCD具有较大贡献;（3）2009年—2019年10年间天山北坡大中小城市经济生产总值增长率在200%以上,乌鲁木齐、石河子机动车增长率超过北京、上海等发达城市,城市快速发展,并处于河谷绿洲地带,地势南高北低,冬季逆温层深厚,静风天数较多,采暖期长达6个月,造成冬季污染严重。天山北坡城市除人为污染排放外,自然因素对污染物形成聚集作用。

• 单位
  新疆师范大学