摘要

高速铁路有砟轨道的轨道质量指数(Track Quality Index,TQI)直接关系到列车运行的平稳与安全。通过对银西高铁有砟轨道TQI值变化规律进行分析,发现温度降低时梁端变化的数量增多,峰值变大。有砟线路整体TQI变化主要由高低TQI变化造成。据此提出了大机数字化捣固方案,捣固后进行了静态和动态效果分析,作业后静态平均TQI由4.07下降至2.4,降幅41%;动态平均TQI由3.88下降至2.58,降幅达33%。研究结果表明大机捣固能够有效降低高低短波不平顺引起的TQI值,提升高速铁路有砟轨道线路平顺性。

  • 单位
    中国铁路西安局集团有限公司

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