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摘要
为保证车辆安全性，提高减振器弹簧托盘强度，利用ARIZ算法对其进行了优化设计。基于ARIZ算法对减振器系统进行功能分析并建模，分析问题模型定义技术矛盾，定义理想解确定物理冲突，建立SLP模型和资源分析，生成多个解决方案。通过理想化水平公式分析评价，得到最优解。利用CATIA软件建立弹簧托盘模型，并进行有限元仿真分析，分别得到优化前后托盘的位移和应力云图，对优化后滑柱总成进行耐久试验验证。结果表明：优化后的托盘位移形变量小，应力分散，最大处应力值小，满足耐久试验要求，可为后续相关研究提供参考。
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单位长春汽车工业高等专科学校; 哈尔滨工业大学
