隧道复合式路面中的沥青层缓和冲击能力强,能减少路面破坏的发生,同时也使轮胎磨耗、货损等费用减少。然而,复合式路面中由于水泥混凝土面板接缝的存在,在外力荷载作用下,接缝处相邻板块产生竖向位移差,会出现较大的剪切应力,导致沥青面层中出现反射裂缝,缩短面层的使用寿命。十堰至天水高速公路(甘肃段)隧道复合路面基层水泥混凝土从施工准备、基底清理、标准带设置、混凝土拌合运输、混凝土浇注、混凝土养护6个方面进行精细化施工,有效地减少了反射裂缝的数量,延缓了反射裂缝的发展速度。
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