抗滑雾封层开发及性能验证

作者：张韶华; 聂晨亮; 段建先; 蒋应军; 周胜亚

来源：公路, 2022, 67(08): 386-393.

• 雾封层开发
• 抗滑颗粒
• 正交试验
• 渗透性
• 黏结性

为解决传统抗滑雾封层渗透黏结性能较差、耐久性不足等问题，研究了各组分材料及比例对环氧乳化沥青渗透和黏结性能的影响规律，开发了水性环氧乳化沥青雾封胶结料；采用正交试验研究了抗滑颗粒的类型、级配以及掺量对雾封层抗滑性能的影响，提出了最佳抗滑颗粒类型、级配及掺量。研究表明：开发的水性环氧乳化沥青雾封胶结料FSCM渗透速率可达1.29 cm/min,为某雾封层常用沥青胶结料的3.69倍，为SBS改性乳化沥青胶结料的8.06倍。对于AC-13混合料路面，与BE-4型乳化沥青胶结料、SBS改性乳化沥青胶结料、某雾封层常用沥青胶结料相比，FSCM的黏结抗剪强度分别提高了15.2%、8.6%、4.1%;对于SMA-13混合料路面，分别提高了29.0%、14.3%、8.1%;对于水泥混凝土路面，分别提高了20.7%、16.7%、6.1%。对于不同类型的路面，经磨耗后FSCM抗滑雾封层试件的BPN衰减率及质量损失率均低于其他雾封层胶结料。

• 单位
  长安大学; 驻马店市公路工程开发有限公司; 公路学院; 陕西省交通建设集团公司