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摘要
国家政策、相关规范对路网品质的提升提出了相应的要求，个体权益的尊重与维护，即出行者的路权得到最大限度的保障，应是品质化路网规划的目标。对于交通空间，用划分至各出行方式的使用主体的可控、可用尺度来增补路网控制指标，是解决路网品质低的关键环节。研究总结了现有路网控制指标问题并结合实证案例加以佐证，从交通个体尺度等方面阐明需基于个体视角开展研究的原因。然后提出品质化路网应完善道路细节且能够保障路权的看法，并分别从步行、骑行、驾驶交通个体的角度提出深化至路径体系和道路细节的路网控制指标增补建议及改进应用。
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