摘要
永磁辅助式同步磁阻电机(Permanent Magnet Assisted Synchronous Reluctance Motor, PMA-SynRM)通过非对称转子设计可有效提高永磁转矩和磁阻转矩的利用率从而提升电磁转矩,但同时也会带来齿槽转矩增加导致转矩脉动过大的问题。基于此,采用定子侧开辅助槽和改变极槽配合及绕组分布形式两种方法来降低非对称转子PMA-SynRM的转矩脉动。通过磁动势分析和有限元方法分析,对两种电机模型的电磁性能进行对比研究。结果表明,采用27槽分布式绕组定子结构的电机模型在保证充分利用转矩成分的前提下可有效抑制齿槽转矩和转矩脉动,同时还能有效提升该非对称转子结构的聚磁特性而提升转矩。
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单位山东大学; 中国航发控制系统研究所