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摘要
近接既有结构施工如何对既有结构做好保护是施工过程的重难点之一，本文结合郑许市域铁路工程许昌段施工下穿京广高铁实例，结合现场实际情况，变更原设计方案中路基地基加固桩采取全钢护筒永久跟进设置为隔离桩施工工艺，降低了施工难度，缩短了施工工期，减少了人员和设备投入，累计施工隔离桩210根，有效保证路基施工过程中既有高铁桥墩的稳定性，同时相比原设计方案节约施工成本299万元，经济效益和社会效益显著。
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单位中铁十六局集团第二工程有限公司
