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摘要
地下连续墙是地铁车站的常用围护结构形式，软硬不均的特殊地层结构容易造成施工中塌孔或塌槽、槽壁垂直度低等现象，施工质量和进度难以保证。以南京福建路地铁站地下连续墙为例，针对成槽施工中关键环节进行探讨分析，包括成槽机械选择、土层成槽、岩层成槽、槽段检验等；为提高泥浆护壁性能，采用新型泥浆材料配浆并对泥浆分离设备和工艺进行改良；从成槽作业、泥浆护壁、减小附加荷载以及缩短已开挖槽壁暴露时间等不同角度提出成槽施工质量控制措施。
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单位河海大学; 中铁二十四局集团有限公司
