摘要

针对燃料电池/蓄电池混合动力系统,通过考虑交通信号灯、前方车辆行驶信息等,预测当前车辆未来一段时间的行驶信息。同时以燃料经济性、燃料电池耐久性作为性能指标,制定燃料电池汽车能量管理策略。该策略通过预测的车辆行驶信息间接实现了良好的工况适应性。同时通过采用神经网络进行功率分配的方式,使得燃料电池功率输出贴近于全局最优值,以提高燃料经济性与燃料电池耐久性。