公交优先已经成为我国城市发展的重要战略,为推进公交优先的发展,并实现对公交发展水平的评价,国内学者进行了相关的研究,但是并没有全面、量化地分析评价。本文通过选取若干城市数据,获取指标经验值,并将功效系数转换成[0,10]区间指数,再利用层次分析法建立层次分析模型,建立城市公交发展水平综合评价指数。在此基础上,针对城市公交系统部分薄弱之处进一步调整。
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