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摘要
各国都在大力推进BOT模式应用于基础设施与公用事业建设中,这种融资和建设的创新模式不仅有效缓解了政府的资金压力,也为私人企业创造了投资机会,同时提高项目的运作能力和管理效率。但是,由于这种模式下相关法律、法规等制度不健全的情况下,在实践中部分交通BOT项目面临着提前终止的问题。如何科学合理的确定补偿金额,有助于提高政府回购交通BOT项目的效率。本研究在提出相关假设的条件下,从项目建设期提前终止的角度出发,运用成本法构建建设期回购补偿模型,以一个交通BOT项目为实例运用成本法模型计算其回购补偿额,验证了模型的可行性和适用性。
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