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摘要
某重型用天燃气发动机在使用过程中,出现发动机排气歧管批量漏气、渗漏故障。通过分析,故障原因是高温条件下长期运转,造成排气歧管弯曲变形,导致排气歧管法兰无法有效密封。针对排气歧管弯曲变形原因进行分析,设计了新的分段式排气管方案,并用CAE技术对新方案进行固、气耦合及高周疲劳分析,通过试验和市场的验证结果表明,方案改进措施有效。
- 单位
某重型用天燃气发动机在使用过程中,出现发动机排气歧管批量漏气、渗漏故障。通过分析,故障原因是高温条件下长期运转,造成排气歧管弯曲变形,导致排气歧管法兰无法有效密封。针对排气歧管弯曲变形原因进行分析,设计了新的分段式排气管方案,并用CAE技术对新方案进行固、气耦合及高周疲劳分析,通过试验和市场的验证结果表明,方案改进措施有效。
