为探讨地震激励对列车-高墩桥耦合系统动力响应的影响,尝试在ABAQUS中采用Spring单元和Dashpots单元建立列车三维模型,并结合某高墩桥实例工程,在考虑轨道不平顺、列车蛇行等因素条件下,建立列车-高墩桥耦合模型。研究了高墩桥的自振特性,对比分析了地震激励下列车对桥梁的影响。分析结果表明:将列车模型引入ABAQUS中是可行的,列车对地震激励下的高墩桥桥身竖向位移和加速度有较大的影响;同时,地震激励会使得列车行车安全性大大降低。
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