车用1.5L涡轮增压直喷汽油发动机开发

作者：徐政; 龚伟国; Scholten I; 平银生; 李伟军; 王康; 殷海庭; 程传辉; 王绍明; 张小矛; 王艳军; 杨洋

来源：汽车安全与节能学报, 2018, 9(03): 339-351.

• 增压汽油发动机
• 直喷汽油机(GDI)
• Miller循环
• 颗粒排放

为满足消费者需求和日益严格的法规要求,上汽乘用车公司通过采用缸内中置直喷、高效涡轮增压、进排气可变正时技术、集成式排气歧管等一系列先进节能减排技术开发了全新1.5 L四缸汽油发动机,搭载荣威名爵多款车型,实现了低油耗、低排放、低噪音、高性能、高可靠性等设计目标,并在此基础上进行了技术升级开发。结果显示:通过燃烧系统优化及Miller循环应用,在保持250Nm最大扭矩的同时,提升发动机热效率,降低整车新欧州行驶循环(NEDC)油耗6.5%;通过燃烧系统、增压器和冷却水套等一系列设计优化,最大扭矩提升至275 Nm,低速增压响应提升25%;通过喷雾油束优化和35 MPa高压喷油系统应用,发动机颗粒排放大幅降低,使得整车在全球轻型汽车测试循环(WLTC)工况下不带汽油机颗粒捕集器(GPF)达到国6b颗粒排放限值要求。

• 单位
  上海汽车集团股份有限公司