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摘要
文章为解决复合式路面沥青和水泥混凝土面层黏结不力造成的路面使用功能障碍问题,以隆林至百色高速公路的实际工程为依托,通过ANSYS有限元计算软件对PCC与AC层间进行了剪应力分析,提出了黏结层的抗剪强度指标;结合现场和室内试验对PCC与AC层间的中间层材料的黏结能力和力学性能进行对比研究,提出了解决层间黏结处理的技术措施。
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文章为解决复合式路面沥青和水泥混凝土面层黏结不力造成的路面使用功能障碍问题,以隆林至百色高速公路的实际工程为依托,通过ANSYS有限元计算软件对PCC与AC层间进行了剪应力分析,提出了黏结层的抗剪强度指标;结合现场和室内试验对PCC与AC层间的中间层材料的黏结能力和力学性能进行对比研究,提出了解决层间黏结处理的技术措施。
