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摘要
为了探究飞机轮载作用下沥青道面荷载影响范围，分别选取柔性基层(flexible base, FS)和半刚性基层(simi-rigid base, SR)沥青道面结构，构建三维有限元模型，计算获取了B737-300、B767-300ER、B777-300ER这3种机型轮载作用下沥青道面结构力学响应，分别以各力学响应量峰值的1%、5%、10%为界限，从道面表面弯沉、土基顶面竖向压应变、沥青面层底部拉应力3个方面分析了不同机型荷载作用于沥青道面荷载的影响范围。结果表明：3种机型荷载作用下，道面表面弯沉按峰值的1%、5%、10%得到的最大影响范围分别偏离中心线约12.793、11.354、10.515 m;土基顶面竖向压应变按峰值的1%、5%、10%得到的最大影响范围分别为7.457、6.479、5.705 m;沥青面层底部拉应力按峰值的1%、5%、10%得到的最大影响范围均为7.734 m;选取道面表面弯沉和土基顶面竖向压应变分析时，不同的道面结构对荷载范围具有明显影响，而选取沥青面层底部拉应力分析时，不同的道面结构对荷载范围几乎没有影响。
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