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摘要
高温合金具有耐热性、耐腐蚀性等优良性能，被广泛应用于航空发动机的精密制造与修复。磨削能够提高部件的加工精度和表面完整性，是加工高温合金材料的重要方法。在磨削过程中，高温合金因材料的高强韧性，使得磨具磨损严重，并且磨削时冷却液难以进入磨削弧区，导致高温合金的磨削力和磨削温度较高。在多刃磨削加工下，复杂的热-力耦合过程对高温合金表面完整性有着重要影响，表面完整性直接影响服役性能。从产生机理、表征方法及控制等方面阐述了磨削热和磨削力的研究现状，首先介绍了高温合金磨削热及磨削力产生的机理及原因，进而从刚性磨削和柔性磨削的角度综述了磨削温度和磨削力的预测模型及方法，从冷却润滑、工艺参数优化及砂轮结构改进等方面调研了磨削温度和磨削力的控制策略。从间接耦合法的角度介绍了磨削热-力耦合建模过程。最后，在概述磨削热力耦合的基础上，总结了在磨削热力耦合作用下高温合金的表面粗糙度、表面形貌、组织结构及残余应力等方面的研究成果，并对高温合金磨削热力耦合作用的研究方向进行了展望。
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单位机械传动国家重点实验室; 重庆大学
