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摘要
传递效率是表征履带车辆综合传动装置性能的重要指标之一，但综合传动装置内部复杂的动力传递路径和外部工作环境导致其传递效率预测模型建模困难，无法保证传递效率的准确计算。基于上述分析，提出一种基于综合传动装置直驶模式下多种工况传递效率数据驱动的传递效率预测方法。对75台综合传动装置不同工况下的传递效率数据进行统计分析并得到统计特征；通过统计特征选择智能优化相关向量机进行传递效率预测建模，进而实现待测综合传动装置在变工况直驶模式下的传递效率预测。结果表明，变工况下测试样本传递效率预测结果的平均绝对误差和均方根误差分别控制在0.01和0.02以内，验证了该方法的可行性和正确性。
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