轮毂电机具有传动效率高、体积小、重量轻等优点,在电动车领域应用越来越广,但随着对汽车起步性能、加速性能和爬坡性能要求提高,电机功率逐渐提高,而电机安装空间并没有增加,反而对电机结构紧凑性和轻量化要求增加,这样使得电机温升控制尤为重要,因此现以8.5kW轮毂电机为例,通过电机损耗计算,电磁场理论分析,并通过有限元软件对水冷结构温度场进行分析,得出最佳的冷却参数和水冷管路结构。
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