以某290 t矿用自卸车油气悬架缸为研究对象，考虑了复杂流道、涡流、流体物性变化等影响因素，基于计算流体动力学(CFD)建立了大型油气悬架缸的气液两相流数值模型，分析了不同时刻流体瞬态特性的数值变化，计算了流场内部的压力分布情况，验证了所提两相流数值模型可行性。仿真结果表明，两相流模型可以很好地表示油气相互作用，模拟悬浮液的运行过程；瞬态数值研究结果可准确应用于模拟大型油气悬架的力学特性；回弹冲程时涡流在主腔室中对称产生，表明存在大量流动分离，且随着流速的增加，涡流更加明显。
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