针对智能交通系统中信号灯控制问题,提出一种新的控制方法——使用云理论的基本算法处理公交车辆反馈信息;将云理论中的前件云发生器与后件云发生器组合构建云控制器,对含有不确定性的多维度公交信号综合处理,并综合各种道路信息以决定交通信号灯的通行时间长度方案;通过模拟实验,证明该信号控制方法能够真实客观实时地反映道路情况,并对交通信号的时长做出有效调整,提高了控制的灵活性和实时性,有效减小了车辆平均延误,使控制系统更具智能化。
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