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摘要
大桥及特大桥的减隔震设计是桥梁设计的重难和难点。对四川省大渡河丹巴水电站坝后巴旺大桥进行减隔震设计研究中，利用有限元程序Midas/civil 2020对全桥构建了三维空间有限元模型，分析了动力特性和地震响应；验算了桥梁结构的减隔震性能。结果表明：隔震与非隔震的比值最低达到0.65，高阻尼隔震橡胶支座的使用效果明显；采用高阻尼隔震橡胶支座的桥梁结构自振周期增加不明显；引起梁端位移能够满足D60型伸缩缝装置的伸缩量；能够满足规范的隔震装置验算要求。
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大桥及特大桥的减隔震设计是桥梁设计的重难和难点。对四川省大渡河丹巴水电站坝后巴旺大桥进行减隔震设计研究中，利用有限元程序Midas/civil 2020对全桥构建了三维空间有限元模型，分析了动力特性和地震响应；验算了桥梁结构的减隔震性能。结果表明：隔震与非隔震的比值最低达到0.65，高阻尼隔震橡胶支座的使用效果明显；采用高阻尼隔震橡胶支座的桥梁结构自振周期增加不明显；引起梁端位移能够满足D60型伸缩缝装置的伸缩量；能够满足规范的隔震装置验算要求。
