为了改善海上风电浪溅区钢管桩保护层的力学性能，设计了一种石墨烯光敏复合增强纤维高性能树脂复合带作为保护层的中间层，采用损伤理论并考虑冲击荷载和温度荷载的影响，建立了数值模型以研究该保护层的力学性能，并与中间层为环氧玻璃钢的保护层的力学性能进行了对比.结果表明：在相同冲击荷载作用下，石墨烯光敏复合增强纤维高性能树脂复合带发生损伤的临界荷载超过环氧玻璃钢的1.5倍；在相同温度下，石墨烯光敏复合增强纤维高性能树脂复合带中间层下表面的剪切应力不到环氧玻璃钢中间层的1/10.
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