摘要
针对10 kV配电线路防风拉线加固策略缺乏理论依据的问题,对双回路配电线路的防风拉线加固策略进行数值研究。为此,建立耐张段的杆-线耦合有限元模型,分析线路杆塔全段安装拉线加固和隔杆安装拉线加固2种策略在不同风速下杆塔的变形、钢筋应力和拉线应力,并将计算结果与杆塔未加固的情况进行对比,讨论不同策略的加固效果。所得结果表明,全段安装拉线可以提高配电线路的整体抗风能力,隔杆安装防风拉线对提升整个耐张段的抗风能力效果有限。实际工程中,对于强台风地区应尽可能采用全段加固策略。
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单位广东电网有限责任公司惠州供电局