电驱系统EMI建模联合仿真

作者：张戟; 赵玺; 谢朋甫

来源：机电一体化, 2016, 22(12): 29-33.

DOI：10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2016.12.006

• 电驱系统
• EMI
• IGBT
• MATLAB
• Saber

电动汽车电子电气装置多,电磁环境复杂,电磁兼容问题严峻。电机驱动系统是电动汽车的主要干扰源,其电磁干扰强度大。指出了逆变器开关过程中快速变化的电流和电压是最主要的干扰源[1]。在Saber中建立逆变器等效电路模型,包括IGBT行为模型、直流母线和三相线缆的多导体传输线模型;在MATLAB中建立SVPWM矢量控制和永磁同步电机模型;得到了完整的联合仿真系统模型。对电机驱动系统逆变器输出侧共模电流进行了试验测试,仿真结果与试验结果对比,验证了模型的准确性。

• 单位
  同济大学