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摘要
针对地铁车站结构侧墙施工期出现的开裂问题，分析侧墙开裂原因，采用ABAQUS有限元软件，对其用户子程序二次开发，模拟混凝土的温度场和应力场随时间的发展变化过程，分析混凝土的不同入模温度、不同模板支护方式和外界气温骤降对温度应力的影响，以及地铁车站侧墙混凝土温度应力的变化规律。结果表明：混凝土内部温度峰值时刻不是内外温差最大时刻，随着入模温度的升高，温度应力增大；采用钢模板支护能降低内部温度峰值，采用木模板支护能降低内外温差；外界气温骤降引起的混凝土表面温度应力较大，开裂风险较高。影响大体积混凝土温度应力的因素应考虑入模温度、模板类型(钢或木模板)和外界气温综合因素的影响，该研究可为类似工程提供参考。
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单位中铁十六局集团有限公司; 华北水利水电大学
