摘要

为了探明火灾下城市隧道、轨道交通、综合管廊共用结构的抗火性能,文章以义乌市商城大道隧道工程合建段为工程依托,通过理论分析与试验方法对隧道工程共用结构在最不利火灾场景下进行分析研究,得到了火灾情况下隧道结构的局部损伤情况。研究结果表明,在火灾局部高温作用下,由于混凝土的热惰性,隧道结构径向高温区范围较小。在短期火灾作用下,防火涂料可使隧道结构的损伤范围、深度及其力学性能所受的火灾高温影响较小。同时由于结构内力重分布会对其共用结构造成一定影响,其结构共墙、共板处为火灾时的薄弱位置,在抗火设计中应予以加强。该研究对类似隧道工程合建段共用结构设计具有一定参考意义。

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