荷载试验最主要试验对象为常规桥梁(T梁、小箱梁、空心板)。为了得到控制梁片在设计荷载下的计算挠度和应变,通常采用平面梁格法模型进行计算,然而,模型中横向联系刚度模拟的不准确,会使现场对试验结果的判断产生偏差,使桥梁缺陷无法及时被诊断。文章以大量荷载试验得出的试验数据为根据,提出用平面梁格法模型建立常规桥梁时更精确的横向联系建模调整方法。
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