文章基于2000—2017年的中国省际面板数据，采用IPCC制定的碳排放的计算方法，测算了各地区交通行业碳排放量，采用固定效应及中介效应模型，系统考察了城镇化发展对交通碳排放量的影响以及其背后的传导机制。研究结果表明：城镇化和交通碳排放之间呈显著的正向关系；城镇化发展可以通过人力资本、产业结构、经济发展以及社会资本等途径产生影响。
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